accident d'avion

                                         Accident d'Avion

            


   Permanence Téléphone Bleu

        Lundi au Vendredi 11h00/18h00



           accident d'avion

  02 77 76 05 68


                                                                    

            Association Aide Victimes
           spécialiste  Indemnisation
          vous aide pour le règlement
          de votre préjudice corporel


                                                                    

   Postez une question écrite
           Cliquez sur la photo

                 accident d'avion        
               Nous vous répondrons
              dans les meilleurs délais


                                                                    

Aperçu rapide pour l'indemnisation de préjudice corporel

Comment se faire indemniser :

                                                                    

Présentation AAF :

AAF services :

AAF Actualités

Copyright 2010
Association Aide Victimes AAF
Tous droits réservés.

Accident d'avion

Deux jurisprudences

Arrêt n° 1069 du 2 octobre 2007
Cour de cassation
Première chambre civile

Attendu qu’un avion de l’association "Les Ailes tourangelles", piloté par M. Y... et dans lequel les époux X... étaient passagers au titre d’un vol privé, s’est écrasé lors de son atterrissage forcé ; que les époux X..., blessés, ont poursuivi l'association, la société d'assurances AGF-MAT, venant aux droits de la SM3A , désormais dénommée la société Allianz marine et aviation, en présence de la CPAM d’Indre-et-Loire afin d’obtenir réparation de leur préjudice ;

                                                                            

Attendu que pour décider que la faute commise par le pilote ne revêtait pas un caractère inexcusable, la cour d’appel a énoncé que la faute commise et reconnue consistait à avoir alimenté l’appareil sur un réservoir jusqu’à épuisement du carburant consommable conduisant à l’arrêt du moteur malgré le basculement au dernier moment sur un réservoir plein, qu’il s’agissait d’une faute grave pour un pilote expérimenté qui ne devait pas faire cette opération, en dépit des préoccupations liées aux difficultés du vol (conditions météorologiques dégradées et modification du trajet) et qu’il n’était pas démontré que le pilote ait délibérément retardé le basculement du réservoir au dernier moment par exemple en surestimant les performances mécaniques de l’appareil ou sa propre capacité à se sortir d’une situation difficile ;

Qu’en statuant ainsi, quand il résultait de ses constatations que la faute commise par le pilote impliquait objectivement la conscience de la probabilité du dommage et son acceptation téméraire de sorte qu’elle revêtait un caractère inexcusable, la cour d’appel a violé les textes susvisés ;

PAR CES MOTIFS :

CASSE ET ANNULE, dans toutes ses dispositions, l'arrêt rendu le 15 décembre 2003, entre les parties, par la cour d'appel d'Orléans ; remet, en conséquence, la cause et les parties dans l'état où elles se trouvaient avant ledit arrêt et, pour être fait droit, les renvoie devant la cour d'appel d'Orléans, autrement composée.

 

Arrêt n° 1070 du 2 octobre 2007
Cour de cassation
Première chambre civile

Attendu que le 19 octobre 1994, un aéronef Beechcraft 90 appartenant à la société King air service, filiale de la société Eurodif et exploité par la société de travail aérien Monomax, assuré auprès de la société AGF, s'est écrasé à l'atterrissage sur un aérodrome, a immédiatement pris feu, entraînant le décès du pilote, M. Y..., préposé d'une société Azur aéro services et des sept passagers, dont M. X... ; que par arrêt du 1er avril 2005, la cour d'appel de Versailles a condamné la société AGF à payer à la CPAM des Hauts-de-Seine la somme de 135 766,95 euros et donné acte à la société AGF qu'elle entendait garantir les victimes à hauteur de 114 336,76 euros ;

Attendu que pour écarter la faute inexcusable du pilote et en conséquence limiter l'indemnisation du préjudice des consorts X... en application de l'article 25 de la Convention de Varsovie, la cour d'appel a énoncé que, même s'il pouvait lui être reproché un manque de rigueur et un défaut de maîtrise, le pilote n'avait pas agi avec témérité ni pris un risque sachant le dommage certain, tout en constatant que le pilote avait enfreint la réglementation en choisissant une approche à vue et en omettant d'effectuer une manoeuvre de sauvetage bien qu'il en fût encore temps, en refusant de remettre les gaz pour reprendre de la hauteur et se présenter vent arrière, en effectuant le dernier virage à grande inclinaison avec une masse maximale alors qu'il ne disposait d'aucune assistance aux commandes ;

Qu'en statuant ainsi, quand il résultait de ses constatations que la faute commise par le pilote impliquait objectivement la conscience de la probabilité du dommage de sorte qu'elle revêtait un caractère inexcusable, la cour d'appel a violé les textes susvisés ;

PAR CES MOTIFS, et sans qu'il soit besoin de statuer sur le moyen unique du pourvoi principal ni sur le second moyen du pourvoi incident de la CPAM des Hauts-de-Seine :

CASSE ET ANNULE, dans toutes ses dispositions, l'arrêt rendu le 1er avril 2005, entre les parties, par la cour d'appel de Versailles ; remet, en conséquence, la cause et les parties dans l'état où elles se trouvaient avant ledit arrêt et, pour être fait droit, les renvoie devant la cour d'appel de Versailles, autrement composée

                                                                                                                                         

 

   Retour Page Accueil


Calculez votre préjudice
Cliquez sur la photo

         accident d'avion   

 Calcul Préjudice Corporel donné à titre indicatif et pédagogique
                                                                   

Trouvez Facilement dans le Site AAF

Aide Victimes Moteur 
 

accident d'avion
 

   Ou Recherchez par Mots Clefs


 

                                                                    

Vidéos

Présentation de l'AAF

 
Voir la Vidéo 

 

Règlement des dossiers
vu par les victimes...

Voir la Vidéo 

                                                                     
     
         accident d'avion
           

Association d'aide aux Victimes

accident d'avionL'AAF intervient pour aider les victimes : elle met à disposition  une permanence Téléphone Bleu ainsi qu'une boite aux lettres.

accident d'avionL'AAF  aide les victimes dans les domaines suivants:Infection nosocomiale, Accident de la route, Affection iatrogène, Agression, Aléa thérapeutique, Accident de la vie, Accident trajet travail et hépatite C.

accident d'avionL'AAF oeuvre pour aider les victimes pour l'indemnisation du préjudice corporel.

accident d'avionL'AAF dispose d'une aide aux victimes approfondie
( Expert Indemnisation, Avocat dommage corporel, Médecin expert ) dans le cadre du label qualité.

Association d'aide aux victimes : Lieu d'intervention

accident d'avion Sur l' ensemble du territoire Français pour l' aide aux victimes en relation avec des  partenaires  respectant  les Chartes de fonctionnement de l' Association d'aide aux victimes AAF